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A、動(dòng)力系統
主動(dòng)力可任由用戶(hù)選用；柴油動(dòng)力根據用戶(hù)需要可選用德國DEUTZ(道依茨)、沃爾沃（VOLVO）、上柴卡特彼勒、濰柴，電機選用國內電動(dòng)機。主油泵選用產(chǎn)品――德國力士樂(lè )、德國哈威（HAVE）原裝進(jìn)口；力士樂(lè )技術(shù)的國產(chǎn)主泵。
B、液壓系統
  獨特的開(kāi)式液壓系統及專(zhuān)有的液壓緩沖技術(shù)，使得系統換向沖擊小、發(fā)熱少。同時(shí)選用重載液壓主泵及液壓閥，主泵排量大，液壓閥通經(jīng)大，從而確保砼泵可靠性。
 ①工作原理：采用集成閥組，并且在開(kāi)式液壓回路中引入換向緩沖系統，利用傳感器檢測換向信號，當MCU/PLC接到訊號時(shí)，立即對整個(gè)液壓系統自動(dòng)控制，對系統起了良好的緩沖作用。
  ②液壓管路選用高性能無(wú)縫鋼管，確保無(wú)滲漏現象，所有管接頭及高壓軟管均采用品牌產(chǎn)品。并采用獨特的扣管技術(shù)，確保無(wú)爆管、無(wú)漏油現象
  ③大量高壓蓄能器的采用，及其良好緩沖性能設計，擺動(dòng)力矩是同類(lèi)型號的兩倍以上。大大降低了S管閥對砼介質(zhì)的要求，對施工中的墊層砼同樣泵送自如。
C、泵送系統
  ①料口端的變徑設計，可大限度的將砼的變徑壓力釋放在輸送管內，減少S管出口的耐磨壽命。同時(shí)采用了變徑管與出口的法式連接，降低了泵送沖擊、顫動(dòng)現象，減少了卡箍式連接帶來(lái)的隱患。
  ②大扭矩的攪拌系統不僅扭矩大，而且便于拆裝的攪拌軸設計，方便了客戶(hù)的維修，攪拌葉片采用耐磨合金三面堆焊工藝，確保其高壽命。
  ③泵送排量無(wú)級調節：使泵送速度實(shí)現無(wú)級調節，可根據施工具體情況，十分方面地改變泵送排量，滿(mǎn)足不同的工況需求。
D、電控系統
富有人性化、智能化的電控系統，優(yōu)化了人機界面，操作自如。智能化控制：對整機進(jìn)行監控，同時(shí)文本顯示整機工作狀態(tài)，并適時(shí)給予警士。優(yōu)化的互鎖設計可防止誤操作產(chǎn)生意外，在控制過(guò)程中設置了防止電機帶載啟動(dòng)等多種自動(dòng)保護模式，拒絕誤操作，強化系統的可靠性。
 具有泵送狀態(tài)保持原狀記憶功能。
 具有8位數顯的泵送次數累計計數器，為用戶(hù)產(chǎn)品的使用狀況 提供了較為準確的數據。
 具有自動(dòng)反泵功能及優(yōu)化的程序設計。
 具有自動(dòng)故障監測功能。
 具有工作狀態(tài)顯示及故障診斷功能。