濟青高鐵9站點(diǎn)公布 從濟南新東站開(kāi)始穿過(guò)青島新機場(chǎng)
發(fā)布時(shí)間：2020/3/4
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核心提示： 濟南至青島的新建高鐵線(xiàn)路長(cháng)度305公里，設計時(shí)速350公里，途經(jīng)淄博、濰坊，計劃初設9個(gè)站點(diǎn)，爭取2018年能夠建成通車(chē)。其實(shí)早在今年2月，省zheng府就已確定由山東高速集團控股的山東鐵路建設投資有限公司牽頭組建濟青高鐵項目法人實(shí)體，項目zhao商引資和高管招聘工作也已經(jīng)quan面鋪開(kāi)。
齊魯晚報濟南5月1 2日訊(記者宋磊李虎實(shí)習生王志偉) 12日，記者從山東高速集團獲悉，省zheng府已經(jīng)明確由山東高速集團控股的山東鐵路建設投資公司牽頭組建濟青高鐵項目法人實(shí)體，未來(lái)濟青高鐵將規劃建設濟南東、鄒平南等9個(gè)站點(diǎn)，建設工期為4年。不過(guò)高速集團負責人介紹，按照項目進(jìn)度來(lái)看，今年開(kāi)工稍有難度。
今年4月28日，國家發(fā)gai委正式批復《環(huán)渤海地區山東省城際軌道交通網(wǎng)規劃(調整)》，這標志著(zhù)山東拉開(kāi)了新一輪“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)建設的序幕，其中就包括濟青高鐵項目。
濟南至青島的新建高鐵線(xiàn)路長(cháng)度305公里，設計時(shí)速350公里，途經(jīng)淄博、濰坊，計劃初設9個(gè)站點(diǎn)，爭取2018年能夠建成通車(chē)。其實(shí)早在今年2月，省zheng府就已確定由山東高速集團控股的山東鐵路建設投資有限公司牽頭組建濟青高鐵項目法人實(shí)體，項目zhao商引資和高管招聘工作也已經(jīng)quan面鋪開(kāi)。
山東高速集團董事長(cháng)孫亮在日前接受采訪(fǎng)時(shí)介紹，濟青高鐵將從在建中的石濟客專(zhuān)濟南新東站引出，向東經(jīng)鄒平、淄博、濰坊后折向東南，經(jīng)高密至膠州后下穿青島新機場(chǎng)并設站，向南引入青島樞紐紅島站，之后與擬建的青連鐵路共線(xiàn)引入青島北站。
而據記者從相關(guān)方面的了解，濟青高鐵規劃建設的9個(gè)站點(diǎn)分別為濟南新東站、鄒平南站、淄博北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場(chǎng)站、紅島站。山東高速集團副總經(jīng)理、山東鐵投gong司總經(jīng)理徐軍峰向記者介紹說(shuō)，濟青高鐵的建設總工期為4年，但按目前項目進(jìn)度來(lái)看，2014年內開(kāi)工有一定難度。
不過(guò)，徐軍峰還表示，他們將力爭在年內能開(kāi)工。據悉，濟青高鐵將是繼2007年開(kāi)通運營(yíng)的濟青客運專(zhuān)線(xiàn)之后，連接濟南與青島的第er條快速鐵路通道。濟青高鐵建成后，將接入青島北站與膠濟客專(zhuān)、青煙威榮城際鐵路相連，大大縮短濟南至濰坊、青島、煙臺、wei海的時(shí)空距離。屆時(shí)，濟南至青島高鐵用時(shí)將縮短至1小時(shí)以?xún)龋瑵现翢熍_、高鐵運行時(shí)間將壓縮至2-3小時(shí)。
