主油缸不換向故障常常表現為:
1、機器工作過(guò)程中突然出現主油缸不換向;
2、機器發(fā)動(dòng)機低速狀態(tài)點(diǎn)動(dòng)主油缸無(wú)動(dòng)作,而S閥點(diǎn)動(dòng)正常;
3、機器發(fā)動(dòng)機高速運轉狀態(tài)時(shí)點(diǎn)動(dòng)一側油缸,其動(dòng)作緩慢,而另一側發(fā)動(dòng)機動(dòng)作稍快,但仍然低于發(fā)動(dòng)機正常速度,直接頂電磁換向閥閥芯,現象沒(méi)有出現任何變化。
4、在點(diǎn)動(dòng)主油缸時(shí),其泵送壓力近乎為零,球形閥未關(guān)閉憋壓,泵送壓力約18MPa,關(guān)閉球形閥壓力雖然壓力能夠到31MPa,但壓力上升速度都比較緩慢。
5、多次出現泵送油缸活塞到端部后憋壓,不論如何點(diǎn)動(dòng)還是憋壓且油缸不換向,按下泵送停止按鈕減速到一定的速度才停止憋壓。選取故障案例機器進(jìn)行拆解分析,液壓系統中主油泵為泵送系統提供壓力油,壓力油經(jīng)過(guò)主液動(dòng)閥(2)到泵送油缸,主液動(dòng)閥(2)閥芯的位置決定泵送油缸的動(dòng)作順序。主液動(dòng)閥(2)由小液動(dòng)閥(3)和電磁換向閥(4)組合一起控制,壓力油2來(lái)源于分配的壓力油。主液動(dòng)閥(2)的壓力油來(lái)源于分配的信號油,電磁換向閥(4)的換向由電磁鐵控制。