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（1）細石混凝土泵混凝土采用罐車(chē)運輸，運輸過(guò)程中保持3~5轉/min的轉速，防止混凝土拌合物離析、分層。另外，不宜采用翻斗車(chē)較長(cháng)距離倒運，長(cháng)距離的翻斗車(chē)倒運，混凝土容易分層或離析，和過(guò)振的情況類(lèi)似，會(huì )使混凝土表層水分增加。
（2）對干燥的模板或基層用水濕潤，但基層不宜留有積水，地面基礎積水，經(jīng)過(guò)振搗上浮至表層，造成表層水膠比過(guò)大；
（3）對于混凝土表面觀(guān)感要求較高的部位，如車(chē)間、倉庫、車(chē)庫等，在混凝土澆筑后抹面時(shí)，可均勻地撒一薄層硬化劑再抹光，硬化后表面很堅實(shí)，且光感非常好，不會(huì )產(chǎn)生脫皮、起砂現象。
（4）細石混凝土泵廠(chǎng)家認為炎熱的夏季施工時(shí)，應盡量選擇夜間澆筑混凝土，或有防止太陽(yáng)直接暴曬新澆混凝土的防護措施；冬期低溫澆筑混凝土時(shí)，應有保溫措施，確保不使混凝土早期遭受凍害；大風(fēng)天氣澆筑混凝土時(shí)，應及時(shí)覆蓋，避免混凝土拌合水快速損失。
（5）混凝土澆筑時(shí)不宜集中布料，不宜振動(dòng)棒趕料，高出的部分用鐵耙攤平。澆筑后及時(shí)采用“梅花式”振搗，做到不漏振、不過(guò)振，過(guò)振容易造混凝土拌合物離析或泌水,。混凝土澆筑振搗后，如果出現泌水，要把表面的泌水用刮尺掛掉，不宜直接撒干水泥。
（6）細石混凝土泵廠(chǎng)家認為抹面應及時(shí)。在混凝土接近初凝時(shí)應進(jìn)行抹面，在臨近終凝時(shí)進(jìn)行二次收光抹面，使混凝土表層結構更加密實(shí)。對混凝土表面觀(guān)感要求較高的部位，應進(jìn)行2～3遍收面，并準確掌握末了一次壓實(shí)抹光時(shí)機。在初凝前適時(shí)收光，不宜過(guò)早或過(guò)遲，若壓光過(guò)早，表面泌出的水分會(huì )影響砂漿的強度；若壓光過(guò)遲，會(huì )擾動(dòng)或損傷水泥凝膠體的凝結結構，從而影響砂漿的強度，且面層的毛細孔也無(wú)法。一定要避免抹面時(shí)撒水或者邊撒邊抹，這樣的做法比向罐車(chē)中加水還嚴重。另外，還應避開(kāi)降雨時(shí)澆筑混凝土和抹面。
（7）混凝土抹面結束后立即覆蓋養護，始終保持混凝土處于潮濕狀態(tài)，養護至少7天。摻有粉煤灰或礦渣的混凝土，養護時(shí)間不少于14d。但是養護也不能過(guò)早，在混凝土較“嫩”時(shí)澆水會(huì )導致大面積脫皮，砂粒外露造成起砂。冬期低溫澆筑混凝土，未及時(shí)保溫，使混凝土結構表面早期遭受凍害。。
（8）混凝土面層未達到足夠的強度不得上人走動(dòng)或進(jìn)行下一道工序的施工。